ГАЗ начал серийное производство мини-электробусов «ГАЗель e-City» (A68R5E). До этого их тестировали почти год в «Мосгортрансе» на маршруте 883.

«ГАЗель e-City» похож на «ГАЗель City»: двигатель спереди, привод на задние колеса и задний мост на пневмоподвеске. Электробус оснащен синхронным электромотором мощностью 136 л.с. и тяговой батареей емкостью 81 кВт-ч.

У этого электробуса нет пантографа наверху — доступ к зарядке  находится под эмблемой на облицовке радиатора. Полная зарядка происходит через три-четыре часа, на 80 процентов он подпитается всего  за полчаса.  Между подзарядками электробус проезжает до 150 километров.

Внутри 16 мест: 13 сидячих плюс три места для пассажиров, которые едут стоя. Есть механическая аппарель для доступа в салон маломобильных пассажиров и место для инвалидного кресла или детской коляски. Как и в обычном электробусе,  есть видеокамеры, разъемы для зарядки и система видеонаблюдения.  Вся начинка мини-электробуса, как ранее озвучивали производители, отечественная. 

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.