КамАЗ медленно идет к своей цели - заработать почти триллион рублей к 2030 году в виде прибыли по РСБУ. Путь к прибыли в 806 млрд рублей за 2030 год по новой программе стратегического развития концерна начался с рывка в 2023 году.
Отметили в КамАЗе и рост других показателей за этот период. Так, выручка увеличилась на 25% - до 166,8 млрд рублей. EBITDA за отчетный период вырос на 35% больше - до 20,9 млрд рублей.
Кроме того, валовая прибыль за это время увеличилась с 21,9 млрд до 31,9 млрд рублей, а операционная - с 11,9 млрд до 16,9 млрд рублей.
Итоги второго полугодия КамАЗ озвучит позже. Сейчас автопроизводитель уже запустил цеха после новогодних каникул, собираются первые автомобили. Вот так, например, выглядят финишная сборка и сход с конвейера почти полностью импортозамещенного К5.
Обороты производства будут расти. Только для полностью импортозамещенного К5, первые единицы которого в отечественной комплектации полностью соберут в этом году, они увеличатся втрое. Пять тысяч частично импортозамещенных К5 собрали в 2023 году, в этом году соберут уже пятнадцать тысяч К5.
В 2024 году в планы КамАЗа входит также производство санкционно устойчивых автомобилей для коммерческих грузоперевозок, сельского хозяйства, ЖКХ, строительного сектора, нефтегазовой отрасли и других направлений экономики России. Выпустят и десятки электробусов КАМАЗ-6282 - причем как с дневной, так и, скорее всего, с ночной версией зарядки.
Компания продолжит держать курс на разработку перспективных видов силовых установок – гибридных, электрических, водородных. И будет верна курсу на автономизацию и роботизацию своих продуктов, новые телематические и интеллектуальные платформы безопасности и управления для них.