Российский многоцелевой вертолет Ми-171А2 после модернизации официально признан способным работать в высокогорье при низких температурах до -50°C.
Росавиация одобрила эксплуатацию вертолетов Ми-171А2 с аэродромов и взлетно-посадочных площадок на высоте до 5000 метров над уровнем моря. Они уже протестированы при температурах от -50°C до +50°C и спокойно справляются со своими задачами.
В ходе дополнительных сертификационных испытаний машина выполнила несколько десятков полетов в горных районах Кабардино-Балкарии и предгорьях Эльбруса. При этом нагрузку на воздушном судне постепенно увеличивали, доведя взлетную массу до максимально допустимых 13 тонн. Со всеми вариантами нагрузки полеты прошли в штатном режиме. На высокогорной площадке Ми-171А2 также прошел испытания с моделированием нештатных ситуаций: вертолет показал безопасность посадки и взлета при имитации отказа одного двигателя.
Многоцелевой вертолет Ми-171А2 выпускает компания «Вертолеты России», «дочка» «Ростеха».
Вертолет перевозит до двадцати пассажиров, либо же летный экипаж и груз. На внешней подвеске он подцепляет до пяти тонн, в кабину - до четырех тонн, в целом же его максимальная взлетная масса составляет тринадцать тонн. Высота полета варьируется от 4 до 6 тысяч метров.
Ми-171А2 может пролететь с основными баками на расстояние до 800 км, его крейсерская скорость составляет 260 км/ч. «Сердцем» вертолета выступает газотурбинный двигатель ВК-2500ПС-03.
Сейчас на главной
Вопрос со строительством композитного и литейного производств не решился
Отечественная машина дополняет нишу рынка, где летать на лайнерах большей размерности невыгодно
ЦАМТО сравнил российскую и американскую ПВО — и выявил ключевые преимущества российской системы в развёртывании и секторе обстрела
Аналитик Баранов: два опытных борта позволяют тестировать разные модификации лайнера
Роман Гусаров: для производства Ил-100 и Ил-276 на «Авиастаре» ещё должно многое сложиться
Завод направит 10 млрд рублей на производство двигателей ПД-8 и ПД-14 до конца 2034 года
Уралвагонзавод назвал боевую машину флагманом танкостроения в РФ
Страны планируют совместно выпускать ударные дроны «Ланцет» и «Ланцет-3» на индийских предприятиях
Гражданские авиазаводы могут объединиться под одним крылом
Специалисты уже тестируют масштабную модель PHA-ZE 100 — наследника легендарного LA-8
Российские инженеры в очередной раз показали техническую смекалку
Истребитель выполнил пируэт на демонстрации в одной из стран Юго-Восточной Азии