Китайские автомобили, которые поступают в Россию, в будущем могут оснащать новой дополнительной защитой со стороны KasperskyOS.
Как пояснил «Первому техническому» руководитель департамента платформенных решений на базе KasperskyOS «Лаборатории Касперского» Дмитрий Лукиян, вопросы безопасности современного автомобиля в мировом сообществе - одни из актуальных.
Автомобиль из средства передвижения становится гаджетом, который использует облачные решения и поэтому весьма уязвим. Злоумышленники могут взламывать систему управления автомобилем - даже в то время, когда за рулем находится автовладелец. Поэтому мировое сообщество на уровне ООН разработало единые стандарты информационной безопасности автомобилей.
Ряд мировых разработчиков технологических решений на эти стандарты опирается и разрабатывает продукты по защите авто от кибератак извне. В том числе этим занимается и российская «Лаборатория Касперского».
Она работает над кибериммунным шлюзом для автомобилей, который обеспечивает киберзащиту подключенного автомобиля от атак. Он также позволяет удаленно собирать мониторинговую информацию и безопасно обновлять программное обеспечение автомобиля «по воздуху».
Наш шлюз позволяет эти требования [ООН - прим. редакции www1.ru] удовлетворить. Интерес к этой технологии есть у абсолютно разных стран. Поэтому в недалеком будущем ждите анонс о том, как и где этот шлюз будет применяться. Это решение на базе KasperskyOS, обладающее кибериммунитетом. Кибериммунитет означает, что система будет выполнять свои действия даже при активной на неё атаке, и сопротивляться атаке. Шлюз безопасности востребован не только на территории Российской Федерации, но и в других странах, так как требования ООН покрывают большое количество стран. Мы разрабатываем универсальную платформу, которая может работать по всему миру и гибко адаптироваться под требования автопроизводителей из разных стран. Разработчики при создании шлюза ориентировались не только на требования по обеспечению кибербезопасности, но и на требования функциональной безопасности, а в основе программной платформы используется международный стандарт AUTOSAR. Таким образом, мы изначально ориентировались на глобальный рынок.
Руководитель департамента платформенных решений на базе KasperskyOS «Лаборатории Касперского» Дмитрий Лукиян
Кроме того, шлюз сможет работать и на популярных в России в последнее время китайских автомобилях. По информации Лукияна, переговоры в этом направлении с некоторыми китайскими автобрендами уже имеют место быть.
В 2023 году разработчики новой технологии на World Internet Conference в Китае вошли в топ-15 мировых компаний, предложивших самые перспективные инновационные решения за год. И получили награду.