ОАК провела испытания обновленного тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А.

Эта суровая машина предназначена для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов, и активно используется Минобороны. Авиапарк Ил-76МД-90А постоянно пополняется.

Однако авиаконструкторы дорабатывают и совершенствуют самолет. Теперь ему не страшно отсутствие бетонных взлетно-посадочных полос.

После самой последней модернизации Ил-76МД-90А получил:

  • более мощные двигатели ПС-90А-76;
  • обновленные шасси, обладающие высоким запасом прочности;
  • улучшенные взлетно-посадочные и крейсерские характеристики.

Эти и другие изменения в конструкции, которые в ОАК не называют, позволяют использовать самолет везде: на оборудованных и необорудованных аэродромах, на бетонных и грунтовых взлетно-посадочных полосах, в различных климатических условиях.

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия