Госкорпорация «Ростех» представила новую разработку: грузовую парашютную систему «Юнкер-ДГ-250» с автоматическим управлением и навигационной системой ГЛОНАСС.
Его система десантирует грузы общим полетным весом до 250 кг из летательных аппаратов на скорости до 350 км/ч с высоты до 8 км. И вот как это происходит:
При использовании модуля подготовки полетного задания оператор вводит информацию о точке приземления робота. Он управляется навигационной системой ГЛОНАСС. Точность приземления составляет до ста метров.
Робот может следовать в воздухе за парашютистом, отрабатывая траекторию полета вслед за ним до приземления по системе «Следуй за мной», закрепленной на парашютисте. Человек может управлять роботом и в ручном режиме. А несколько «Юнкеров» могут выстроиться в караван и передвигаться в воздухе друг за другом и за парашютистом.
Система отлично себя показала, так что «Ростех» сейчас работает над вариантом «Юнкера», способного переносить грузы общей полетной массой до 500 кг.
Сейчас на главной
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком
Игнорировать тренды на топливную эффективность не получится
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната
Работа проводилась в 16 портах страны с начала зимней навигации 2025-2026 годов
Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение
Процесс роликовой раскатки улучшит качество маложёстких компонентов и снизит напряжения в узлах и агрегатах
Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход