Во Владивостоке состоялась торжественная церемония приема в корабельный состав Военно-морского флота России новейшего корвета "Резкий" проекта 20380. Корабль был построен на Амурском судостроительном заводе, входящем в состав Объединенной судостроительной корпорации.
Сегодня знаменательный праздник для всего военно-морского флота и, конечно же, для Тихоокеанского флота – мы принимаем четвертый корпус, построенный на Амурском судостроительном заводе – это корвет "Резкий". Это знаменательное для Тихоокеанского флота имя – эсминец "Резкий" в 1942 году был принят в состав Тихоокеанского флота и защищал дальневосточные рубежи нашей родины долгие годы, внеся свою лепту в историю Тихоокеанского флота. И сегодня, в этот день мы принимаем новейший корвет, это действительно сплав мысли, боевого могущества, баланс сил.
«Резкий» является четвертым кораблем в серии многоцелевых сторожевых корветов проекта 20380. Он был заложен в Комсомольске-на-Амуре 1 июля 2016 года, в 2021 году «Резкий» прибыл во Владивосток для прохождения программы испытаний. Корвет проекта 20380 предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций.
Вооруженный ракетным комплексом большой дальности, он представляет из себя достаточно грозную силу. Корветы данного проекта уже несли службу не только в ближней морской зоне, но и несли боевую службу в дальнеокеанской зоне. Очень они нужны флоту, промышленность готовится спустить на воду еще порядка четырех корветов.
На вооружении корвета – противокорабельный ракетный комплекс «Уран», ЗРК «Редут», торпеды, 100-миллиметровая артиллерийская установка АК-190, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки.
Сейчас на главной
Танковые подразделения учатся задействовать наземные дроны
Новейшая партия бомбардировщиков направлена в войска, а сборка следующей уже началась
Водители в ряде случаев могут столкнуться с почти нерешаемыми проблемами
Монтаж занял 12 часов
Проект, поставленный на паузу, может нанести невосполнимый ущерб авиапрому
Лайнер находится на стадии разработки концепции
Авиаэксперт Пантелеев: потребность в Ту-214 отсутствовала бы, если бы был МС-21-400 с дальностью полёта 7000 км
Авиаэксперт Пантелеев: идеальным сценарием будет продать SSJ-100 авиакомпаниям, которые не находятся под антироссийскими санкциями
Предложено изменить подход к взысканию убытков
Компания AGR ищет технических специалистов и офисных работников
Машина получит дизельный двигатель
Lada Aura предлагается на 550 тысяч рублей дешевле, чем обычно