La Universidad Técnica Nacional de Investigación de Kazán que lleva el nombre de A. N. Tupolev ha recibido una patente para un nuevo diseño de boquilla de combustible-aire para motores de turbina de gas que funcionan con gas. Los desarrolladores han modificado la geometría del manguito mezclador, el atomizador y la sección de entrada del canal de aire, esperando lograr una combustión más estable y reducir el riesgo de sobrecalentamiento de las piezas de la cámara de combustión.
La patente describe un sistema en el que el combustible se distribuye a través de orificios en el atomizador y el cuerpo de la boquilla, y luego se mezcla con el aire, que es girado por un remolino de paletas. Orificios adicionales en el manguito mezclador y el cono de transición aseguran la salida de la mezcla, y un orificio axial separado del atomizador suministra parte del gas directamente a la región central.
Uno de los detalles clave del diseño es un manguito mezclador expandido con una pared anular, perforaciones y un cono de transición. Según los autores, esta geometría debería ayudar a estabilizar la combustión y disipar el calor, evitando el sobrecalentamiento del manguito.
Otro cambio se refiere a la entrada de aire: la tuerca de corona hueca recibió una entrada esférica que transita suavemente a un cono y un canal cilíndrico. Esta solución está diseñada para reducir el riesgo de separación del flujo de aire antes del remolino de paletas.
Los desarrolladores también esperan mejorar la mezcla de gas con aire y aumentar la eficiencia de la combustión del combustible. Las boquillas de este tipo están destinadas, en particular, a las cámaras de combustión de las unidades de turbina de gas que impulsan las unidades de bombeo de gas y los generadores eléctricos.