El director general de Rosatom, Alexey Likhachev, probó el coche eléctrico ruso Atom durante el Día de la Electromovilidad de la industria en Moscú. Después de varias vueltas en la pista, destacó la capacidad de respuesta y la dinámica del coche, así como las inusuales soluciones digitales en el interior, donde la combinación habitual de instrumentos es reemplazada por una pantalla táctil en el volante y una pantalla de proyección en el parabrisas.
El jefe de la corporación estatal destacó por separado el concepto digital del coche. Los desarrolladores posicionan el Atom como un gadget inteligente sobre ruedas. Según Likhachev, algunas soluciones aún requieren acostumbrarse, pero la idea en sí le gustó.
En lugar de la combinación habitual de instrumentos, el Atom utiliza una pantalla táctil en el volante, y parte de la información se proyecta en el parabrisas mediante el sistema AR HUD. La velocidad, el modo de conducción, la ruta, las notificaciones y la información multimedia se proyectan en el campo de visión del conductor. La idea es que el conductor pueda obtener la información necesaria sin desviar la mirada a una pantalla separada en el habitáculo.
Un panel de control muy armonioso y ergonómico, donde en realidad no hay instrumentos. Hay que acostumbrarse a esto, me parece que es algo de la realidad aumentada.
Al mismo tiempo, el desarrollo futuro del automóvil también dependerá de las demandas de los compradores. Likhachev dijo que la empresa Kama está creando una plataforma universal sobre la base de la cual se pueden producir coches con diferentes tipos de carrocería. Actualmente, se trata de un coche urbano de clase media, y las posibles opciones adicionales para la gama de modelos se determinarán teniendo en cuenta los comentarios de los usuarios.
El jefe de Rosatom propuso prestar especial atención a los conductores jóvenes. Según él, las ideas sobre el coche de ensueño de la generación mayor y de los dieciocho años de hoy difieren notablemente. Por lo tanto, al desarrollar el modelo, es importante que los desarrolladores tengan en cuenta las demandas de los automovilistas jóvenes.