El Instituto de Aviación de Moscú ha creado un prototipo de banco de pruebas de vibración que permite cambiar la fuerza y la dirección del impacto directamente durante las pruebas. El desarrollo está diseñado para probar equipos de aviación y espaciales que experimentan cargas de vibración durante el lanzamiento y el vuelo, según informó el servicio de prensa del MAI.
En los bancos de vibración mecánicos convencionales, el cambio de parámetros requiere detener y reconfigurar manualmente. Los sistemas electrodinámicos permiten hacerlo rápidamente, pero, según los desarrolladores del MAI, se caracterizan por un mayor consumo de energía. El nuevo banco debe combinar la capacidad de controlar el impacto durante el funcionamiento con un esquema mecánico más económico.
La instalación se basa en motores eléctricos con pesos especiales: desequilibradores. Al girar, crean fuerzas centrífugas que se transmiten a la plataforma de prueba en forma de vibración. El sistema de control sincroniza la velocidad de rotación y el desfase de los desequilibradores individuales, lo que permite cambiar la naturaleza del impacto directamente durante la prueba.
Según los desarrolladores, esto permite reproducir las cargas cambiantes a las que se somete el producto en el uso real. Como ejemplo, el MAI cita las pruebas de un tanque de combustible: el impacto variable debería ayudar a detectar grietas por fatiga, aflojamiento de los sujetadores y deformaciones antes de pasar a las pruebas de vuelo.
Oleg Ovsyannikov, participante del proyecto e ingeniero de NIO-307 MAI, afirmó que la eficiencia del banco desarrollado es varias veces mayor que la de los análogos electrodinámicos. No se pudo encontrar una confirmación independiente de esta cifra ni datos detallados de pruebas comparativas en las publicaciones disponibles, por lo que es correcto considerarla como una estimación de los desarrolladores.
El prototipo ya está ensamblado, se ha obtenido una patente para la invención y el equipo busca clientes industriales. Además de los equipos de aviación y espaciales, los desarrolladores están considerando la posibilidad de aplicar el banco para pruebas de resistencia de grandes componentes de transporte ferroviario, vehículos pesados, turbinas de energía y estructuras navales.