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An-74 y ATR 72-500 "volaron" sin despegar del suelo: UTair mostró nuevos simuladores

En los complejos, las tripulaciones pueden recibir capacitación y practicar escenarios de emergencia

UTair presentó en Tyumen nuevos simuladores para la capacitación de tripulaciones de vuelo, incluidos complejos de función completa para el An-74 y el ATR 72-500. En ellos, los pilotos pueden practicar no solo ejercicios individuales, sino escenarios de vuelo completos, incluidas acciones en situaciones anormales y de emergencia.

An-74 Fuente de la imagen: commons.wikimedia // Leonid Faerberg

El simulador An-74 proporciona una simulación de las condiciones de vuelo y permite a las tripulaciones practicar procedimientos estándar, así como acciones en situaciones anormales y de emergencia.

El simulador An-74 tiene una importancia particular para preparar a los pilotos para operar en condiciones climáticas difíciles. UTair utiliza aviones de este tipo para tareas de transporte, incluidas las relacionadas con las regiones del norte.

El simulador de función completa ATR 72-500 está equipado con un sistema de movimiento de seis grados de libertad que simula los efectos dinámicos durante el vuelo de la aeronave.

Complejo con sistema de movimiento de seis grados de libertad para el ATR 72-500 Fuente de la imagen: UTair // пресс-служба авиакомпании «ЮТэйр»

En la presentación, el jefe del departamento de operaciones de vuelo de Rosaviatsia, Evgeny Kozhedub, señaló que los simuladores modernos permiten cambiar el énfasis de tareas individuales a escenarios cercanos a las condiciones reales. Según él, esto también permite practicar más a fondo las habilidades no técnicas de la tripulación.

Simulador An-74 Fuente de la imagen: UTair // пресс-служба авиакомпании «ЮТэйр»

UTair denomina al simulador ATR 72-500 el único complejo de función completa de este tipo en el espacio postsoviético.

Los nuevos simuladores amplían las capacidades de capacitación de las tripulaciones directamente en Tyumen: los pilotos pueden practicar situaciones complejas en tierra sin exponer la aeronave real y la tripulación a riesgos.

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