Se quiere permitir la instalación de cargadores para vehículos eléctricos en edificios de apartamentos sin el consentimiento de todos los residentes. Para ello, se propone equiparar las estaciones de carga eléctrica a los servicios públicos básicos. Esta medida se incluyó en la hoja de ruta para el desarrollo de la industria para 2026-2030, preparada por la Asociación de Fabricantes y Operadores de Estaciones de Carga Eléctrica (APOE). El documento se presentó a finales de agosto en una reunión del Centro Analítico del Gobierno de la Federación Rusa. Así lo informó "Izvestia".
Actualmente, para instalar una estación de carga en el estacionamiento de un edificio de apartamentos, se requiere una decisión de la asamblea general de propietarios. Al mismo tiempo, la empresa administradora no está obligada a proporcionar al residente un punto de conexión. Como resultado, a la persona se le puede negar la instalación o se le puede ofrecer un servicio costoso.
APOE propone cambiar este sistema y facilitar la instalación de cargadores. Pero hay otro problema: la seguridad. Los participantes del mercado quieren revisar los requisitos para los estacionamientos donde se encuentran los vehículos eléctricos y los equipos de carga.
A partir del 1 de junio de 2026, el Ministerio de Situaciones de Emergencia introdujo nuevas medidas que deberían limitar la propagación de incendios en los lugares donde se ubican vehículos eléctricos y estaciones de carga. Al mismo tiempo, según APOE, la instalación de una estación de carga eléctrica en un edificio ya construido solo es posible después de una costosa modernización.
La Asociación propone eliminar del nuevo código de reglas el término "reequipamiento técnico", al que actualmente se refiere la instalación de una estación de carga doméstica. Esto debería simplificar la colocación de equipos en edificios existentes.
Las ideas sobre la instalación de cargadores en edificios de apartamentos ya se han discutido antes. Pero no todos las apoyan.
El vicepresidente de la Unión Nacional del Automóvil, Anton Shaparin, se opone a la propuesta de los fabricantes de estaciones de carga. Él cree que el uso activo de las estaciones de carga puede aumentar el riesgo de interrupciones en el suministro eléctrico para los apartamentos de otros residentes.
En su opinión, los requisitos de seguridad en los estacionamientos, por el contrario, deben endurecerse. La infraestructura de carga debe ubicarse en áreas abiertas donde no haya grandes aglomeraciones de personas y donde los equipos de bomberos puedan acceder en caso de incendio.
Igor Yushkov, analista principal del Fondo Nacional de Seguridad Energética, cree que el desarrollo insuficiente de la red de carga hoy en día frena la transición de los rusos a los vehículos eléctricos. Según él, las medidas propuestas pueden ayudar a la industria a desarrollarse. Sin embargo, no resuelven otra razón por la que los automovilistas aún temen cambiar a vehículos eléctricos: el rendimiento de la batería a bajas temperaturas.
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