RZD presentó una nueva versión del vagón de tercera clase, en la que lograron aumentar simultáneamente la capacidad de los habituales 54 a 58 asientos y añadir algo que normalmente no se espera del segmento económico: una cabina de ducha separada y dos baños. Al mismo tiempo, los asientos de los pasajeros recibieron cortinas individuales, sus propias tomas de corriente y conductos de aire, y los estantes se hicieron más largos y anchos.
El aumento de la capacidad en cuatro asientos no fue el resultado de una densificación del diseño estándar. El nuevo vagón se fabrica con un gálibo T ampliado: el compartimento de pasajeros se hizo más largo y ancho, lo que permitió a los diseñadores añadir otro compartimento de cuatro asientos. Como resultado, hay un 7,4% más de asientos que en un vagón de tercera clase estándar, pero el tamaño de las literas principales ha aumentado.
Los estantes transversales aumentaron 14 cm de largo y 3 cm de ancho, hasta 189,1 × 62,7 cm. Los asientos laterales se hicieron 10 cm más largos y 4 cm más anchos, alcanzando 187,5 × 58,5 cm.
Además, cada pasajero recibe su propio conjunto de equipos: una cortina para separarse del pasillo, una lámpara personal, un conducto de aire, una mesa, una toma de corriente de 220 V y un puerto USB. El vagón también cuenta con dos baños y una cabina de ducha separada, una solución que antes era más característica de los vagones de mayor confort.