El avión ruso-bielorruso "Osvey" aún se encuentra en la etapa de documentación de diseño de trabajo, y la distribución de tareas entre los dos países está cambiando gradualmente. Russia es responsable del diseño de la aeronave y del desarrollo de la documentación de diseño de trabajo, mientras que las empresas bielorrusas se unen a la creación de unidades, ensamblajes y componentes individuales, según Gennady Abramenkov, viceministro de Industria y Comercio.
Este esquema surgió en el contexto de la prolongada aprobación del proyecto. Inicialmente, el "Osvey" fue concebido como un proyecto de producción ruso-bielorruso más equitativo. La parte bielorrusa contaba con un papel significativo de la planta de reparación de aeronaves 558 en Baranovichi, incluyendo la producción y el ensamblaje de las máquinas.
Para 2026, el proyecto se enfrentó a problemas de aprobación. El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Anton Alikhanov, informó en agosto que las dificultades surgieron incluso en la etapa del diseño preliminar debido a desacuerdos entre los clientes civiles y militares.
Además, Russia y Belarus comenzaron a acordar costos adicionales relacionados con los nuevos requisitos para el avión. En ese momento, se anunció que la producción en serie y el ensamblaje se planificarían en la planta "Sokol" de OAK en Nizhny Novgorod.
En este contexto, Abramenkov aclaró la distribución actual de responsabilidades. La parte rusa está diseñando el avión en su totalidad, y los desarrolladores bielorrusos deben participar en el desarrollo y la fabricación de elementos estructurales y ensamblajes individuales.
Los plazos también se han vuelto notablemente más cautelosos que los planes iniciales. Anteriormente, se esperaba el primer prototipo ya en 2026, pero ahora su aparición y el inicio de las pruebas de vuelo están programados para 2027.