El Lejano Oriente recibirá entre 6 y 8 aviones An-2 profundamente modernizados anualmente a partir de 2027. Se planea equipar las aeronaves con nueva aviónica y fuselajes actualizados, y en el futuro convertirlos a motores de fabricación nacional. Así lo anunció el viceprimer ministro y representante plenipotenciario del presidente de Russia en el Distrito Federal del Lejano Oriente, Yuri Trutnev, en el Foro Económico Oriental.
En la primera etapa, las aeronaves utilizarán motores estándar reacondicionados, después de lo cual se planea equiparlos con nuevas unidades de potencia rusas. Sin embargo, el tipo específico de motor aún no se ha elegido definitivamente: el Ministerio de Industria y Comercio está considerando, en particular, el VK-800 y el VK-1600S.
La actualización no solo afectará a la unidad de potencia. Los aviones recibirán nuevos fuselajes y aviónica moderna. Trutnev enfatizó que se trata de aeronaves prácticamente reconstruidas.
Las aeronaves serán nuevas, completamente rediseñadas, yo mismo las veré. Y nueva aviónica, y nuevo fuselaje, y así sucesivamente.
Se planea que las entregas sean anuales. Esto debería apoyar la flota de aviación ligera del Lejano Oriente, donde el An-2 todavía se utiliza para el transporte local y la comunicación con asentamientos remotos.
El regreso al An-2 está relacionado con los retrasos en la creación de un nuevo avión ligero. Se suponía que su lugar lo ocuparía el LMS-901 "Baikal", pero el programa se encontró con problemas técnicos y organizativos. En este contexto, la modernización de los An-2 existentes se considera una forma de obtener aviones más rápidamente para las rutas regionales.