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Los motores del Boeing 767 ahora serán reparados en AZUR air: la aerolínea obtuvo la aprobación para CF6-80C2 y PW4000-94

La nueva calificación B1 permite el mantenimiento de las unidades, la conservación y las pruebas antes de que la aeronave vuelva a operar

AZUR air ahora puede realizar el mantenimiento de los motores CF6-80C2 y PW4000-94, que equipan los aviones Boeing 767. La Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia (Rosaviatsia) aprobó la correspondiente ampliación del certificado de la organización de mantenimiento: la aerolínea recibió la calificación de categoría B1.

Motor CF6-80C2 Fuente de la imagen: Alexander Markin/CC BY-SA 2.0

La aerolínea ahora puede realizar el mantenimiento periódico de los motores, ejecutar boletines de servicio y modificaciones, desmontar e instalar componentes y elementos de cableado. La lista de operaciones permitidas también incluye la conservación, la organización de su almacenamiento y las pruebas en todos los modos de funcionamiento.

Para la aerolínea, esto significa que una parte significativa del trabajo con las unidades de potencia del Boeing 767 se puede realizar con recursos propios. Anteriormente, para operaciones de este nivel, era necesario involucrar a organizaciones externas. Ahora los motores se pueden retirar del avión, realizar el trabajo necesario en sus propias instalaciones de producción y devolverlos a la aeronave después del mantenimiento.

La calificación se extiende no solo a los propios aviones de AZUR air. La compañía obtuvo la capacidad de dar servicio a CF6-80C2 y PW4000-94 similares instalados en Boeing 767 de otros operadores. Esto amplía la carga potencial de su propio centro de ingeniería.

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