El Ministerio de Finanzas estimó en casi 573 mil millones de rublos durante tres años la pérdida de ingresos presupuestarios debido a cuatro beneficios para la aviación civil y propuso revisar su eficacia. El autor del canal de Telegram Skyexpert analizó la iniciativa y llegó a la conclusión de que la eliminación de algunas exenciones podría ser prematura para la industria, ya que el MC-21 aún no ha alcanzado una escala que permita reemplazar rápidamente los aviones extranjeros.
La mayor suma está relacionada con el IVA reducido en los vuelos nacionales. Según los cálculos del Ministerio de Finanzas, mantener este beneficio costará al presupuesto aproximadamente 162 mil millones de rublos en 2027, 168 mil millones en 2028 y 177 mil millones de rublos en 2029. Además, anualmente se destinan entre 18 y 22 mil millones de rublos a la exención de aranceles de importación para motores de aviación, y el beneficio para la importación de aviones de pasajeros civiles se estima en aproximadamente 2 mil millones de rublos al año.
Es aquí donde Skyexpert relaciona la decisión del Ministerio de Finanzas con el programa MC-21. El avión ruso de medio alcance debe reemplazar gradualmente la tecnología extranjera, pero su flota aún no ha alcanzado una escala en la que las aerolíneas puedan prescindir de una parte significativa de los aviones extranjeros. Según el autor, la cancelación de los beneficios para la importación de motores y aeronaves ahora aumentará los costos de los transportistas, quienes al mismo tiempo tienen que mantener la flota extranjera existente y esperar la expansión de los suministros del MC-21.
Los costos adicionales, según Skyexpert, serán difíciles de trasladar completamente a los pasajeros. El costo de los boletos ya se forma teniendo en cuenta la demanda, la ocupación de los aviones, la temporada, la competencia entre las aerolíneas y Russian Railways. Un aumento demasiado fuerte de los precios puede provocar una caída de la demanda, después de lo cual será más rentable para los transportistas reducir la frecuencia de los vuelos o abandonar rutas individuales.