La Armada india debería reponer la pérdida de cazas embarcados MiG-29K y MiG-29KUB biplaza, según la publicación IDRW.
La razón, según los autores de la publicación, es simple: India tiene dos portaaviones, el "Vikramaditya" y el "Vikrant", pero la flota existente de MiG-29K no es suficiente para formar grupos aéreos completos para ambos barcos sin restricciones. Por lo tanto, la negativa a reponer las pérdidas podría conducir a una escasez aún mayor de aviación embarcada.
India recibió inicialmente 45 aviones de la familia MiG-29K: 37 MiG-29K monoplaza y ocho MiG-29KUB de entrenamiento y combate. Las entregas desde Russia comenzaron a finales de la década de 2000, y los aviones se convirtieron en la base de la aviación embarcada de la Armada india.
Los problemas con la disponibilidad de estos aviones han sido discutidos por los militares indios durante muchos años. Un informe del auditor estatal indio había señalado previamente problemas con los motores, el sistema de control y la preparación técnica de los MiG-29K.
India ya ha elegido un nuevo caza embarcado. En abril de 2025, New Delhi firmó un acuerdo con France por 26 Rafale-M: 22 monoplaza y cuatro biplaza. La entrega incluye armamento, entrenamiento, simuladores y un paquete de soporte técnico.
Sin embargo, IDRW llama la atención sobre la brecha entre las necesidades actuales de la flota y la transición a una nueva generación de aviación embarcada. El Rafale-M debería fortalecer las fuerzas de portaaviones, pero su número por sí solo no significa la formación instantánea de una gran flota para todas las tareas de los dos barcos.