Los coches "verdes" están en auge: la cuota de coches eléctricos e híbridos en las ventas rusas casi se ha duplicado. En los primeros siete meses de 2026, se vendieron 70.180 vehículos con nuevas fuentes de energía (híbridos y eléctricos) en Russia, casi el doble que el año anterior. Así lo afirma el Ministerio de Industria y Comercio, citando datos de "Pasport Promyshlenny Consulting".
La cuota de híbridos y vehículos eléctricos en las ventas totales de coches nuevos (hasta tres años) de todo tipo en el mercado ruso en enero-julio alcanzó casi el 9%, frente al 5% del año anterior.
El mercado total en el período de referencia ascendió a 815.105 vehículos, un 10% más que el año anterior, según el Ministerio de Industria y Comercio. De ellos, 732.058 unidades correspondieron a turismos (+13%), 47.997 a vehículos comerciales ligeros (−17%), 29.328 a camiones (−7%) y 5.723 a autobuses (−3,5%).
Un híbrido es un coche que tiene dos "corazones": un motor de gasolina convencional y un motor eléctrico. Este tándem permite gastar menos combustible. A bajas velocidades, el coche a menudo funciona con electricidad, y el motor de gasolina se conecta para ayudar en la carretera o durante la aceleración. Algunos híbridos también se pueden cargar desde un enchufe, en cuyo caso circulan por la ciudad con tracción eléctrica pura, y el motor de gasolina solo recarga la batería en el camino.
AvtoVAZ confirmó previamente el desarrollo del primer híbrido enchufable, que se espera que sea el SUV de tracción total Lada Azimut con una potencia total de aproximadamente 390 caballos de fuerza.
Los híbridos ya se ensamblan en Russia. El SUV UMO 8 con un sistema híbrido en serie (motor de gasolina de 156 CV y dos motores eléctricos, con un total de 340 CV) se produce en la planta de Moskvič en asociación con Yandex.