La empresa "EME-Aero" ha desarrollado un motor eléctrico síncrono con un sistema de autoenfriamiento combinado que integra principios conductivos (a través de un compuesto termoconductor) y centrífugos (mediante un ventilador integrado). Esto permite prescindir de sistemas de enfriamiento externos.
Dentro del motor se instala un impulsor especial que, al girar, crea un flujo de aire. Este flujo pasa a través de canales y enfría las bobinas y devanados que se calientan. Además, todas las cavidades internas están llenas de un compuesto termoconductor, que disipa el calor adicionalmente de las partes más calientes del motor. Gracias a este diseño, el motor no se sobrecalienta incluso durante un funcionamiento prolongado.
Según los desarrolladores, la solución técnica aumenta la fiabilidad del motor y permite su uso en aviación, vehículos eléctricos e industria, donde la compacidad y la ausencia de sistemas de enfriamiento adicionales son importantes. El nuevo motor puede adaptarse para funcionar en entornos agresivos y en espacios confinados.
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