La empresa "VSM-Service" ha completado el ciclo completo de sustitución de componentes importados de pantógrafos para los trenes eléctricos "Sapsan". 21 piezas han recibido análogos nacionales que han sido probados y operados en la ruta Moscow - Saint Petersburg. El proyecto se ha implementado como parte del programa de localización de componentes para el material rodante de alta velocidad de Siemens Mobility, utilizado en la flota de RZD.
Los trabajos incluyeron un ciclo completo de desarrollo, desde el estudio del diseño de los conjuntos originales del fabricante austriaco Melecs y la selección de materiales hasta la fabricación, prueba y verificación de las piezas en condiciones reales de operación.
Después de la instalación de los componentes localizados, los especialistas llevaron a cabo un año de operación controlada de los trenes eléctricos. Durante este tiempo, no se registraron fallas en las nuevas piezas, y el kilometraje máximo de un tren con componentes rusos alcanzó los 573 mil km.
Se prestó especial atención a mantener las características y la fiabilidad de los pantógrafos, que aseguran una transmisión estable de energía eléctrica desde la catenaria al equipo del tren. La seguridad del movimiento y la operación ininterrumpida de los trenes de alta velocidad dependen directamente de su funcionamiento.
En "VSM-Service" señalaron que el proyecto se convirtió en una de las etapas de un programa a gran escala para reemplazar componentes extranjeros para los trenes "Sapsan" y "Lastochka". El dominio de la producción de tales piezas permite reducir la dependencia de proveedores extranjeros y asegurar el mantenimiento del equipo durante toda su vida útil.