En la planta de Ural Locomotives, la comisión de aceptación de la locomotora eléctrica de carga principal de corriente alterna 2ES11 "Orlets" ha completado su trabajo. Los especialistas confirmaron que la máquina cumple con las especificaciones técnicas y las normas de seguridad. Como resultado de las pruebas, se decidió producir una serie de instalación de 50 locomotoras.
Durante las inspecciones, se evaluaron las características de tracción-energía y resistencia, se probaron los sistemas de frenado, la compatibilidad electromagnética y las condiciones de trabajo de la tripulación de la locomotora. La locomotora recorrió más de 5 mil kilómetros. La potencia de la nueva máquina es un 42 por ciento mayor que la de las series anteriores. En la versión de dos secciones, es capaz de arrastrar trenes de hasta 7100 toneladas, y con una sección de refuerzo, hasta 9000 toneladas. La velocidad de diseño es de 120 kilómetros por hora.
El nuevo "Orlets" está diseñado para reemplazar las locomotoras eléctricas 2ES7, cuya producción se detuvo en 2022. Para establecer la producción, Ural Locomotives recibió un préstamo preferencial de 1 billón de rublos del FRP. La máquina está equipada con un accionamiento de tracción asíncrono, una carrocería autoportante que reduce el peso y un sistema de control autoaprendizaje que se adapta a las condiciones de funcionamiento.
Leer más sobre este tema:
- Renovarán la flota: la producción en serie de locomotoras eléctricas de corriente alterna 2ES11 "Orlets" comenzará en 2027
- Con mayor capacidad de carga: un nuevo electrotren 2ES11 "Oriol" enviado a pruebas
- LocoTech ha mejorado el sistema de suministro de arena para la reparación de trenes: se ha implementado un complejo digital en el depósito de Chita