En el mercado ruso de maquinaria pesada, la fábrica "DST-URAL", miembro de la Asociación "Rosspetsmash", ha comenzado a suministrar la nueva excavadora híbrida D12E con transmisión electromecánica. Después de prolongadas pruebas en duras condiciones climáticas y geológicas, los primeros modelos de producción en serie ya han sido enviados a los clientes.
La característica clave de la D12E es un esquema de propulsión híbrido secuencial, en el que el motor diésel funciona como fuente de energía para el generador de tracción, y el movimiento de la máquina es proporcionado por motores eléctricos integrados en los reductores de las ruedas. Al eliminar la transmisión mecánica tradicional, el convertidor de par y los ejes de transmisión, el diseño del tren de rodaje se ha simplificado considerablemente, y la máquina misma ha logrado un equilibrio diferente de eficiencia y controlabilidad. Según los datos declarados por el fabricante, esta solución permite reducir el consumo de combustible hasta en un 30% en comparación con los análogos diésel de la misma clase.
La excavadora pertenece a la clase de tracción 12 y tiene un peso operativo de aproximadamente 21,5 t. Como unidad de potencia se utiliza un motor diésel de aproximadamente 140 kW, que funciona en conjunto con un sistema de motor eléctrico que proporciona un alto par motor desde cero revoluciones. Esta configuración mejora las características de tracción a bajas velocidades, lo cual es crítico cuando se trabaja en suelos pesados y en condiciones de cantera.
El modelo ha pasado un programa de pruebas extendido de más de un año y medio. La maquinaria fue probada en diferentes escenarios de operación, desde rocas en canteras de los Urales hasta suelos sobresaturados en Siberia Occidental, en un rango de temperatura de -45 a +45 grados. Según los resultados de las pruebas, el fabricante informó la ausencia de fallas críticas en la unidad de potencia, lo que fue un argumento importante antes del lanzamiento de las entregas en serie.