En otoño de 2026, comenzará la producción en serie de la nueva familia de motores diésel pesados YaMZ-770 con una potencia de hasta 620 caballos de fuerza. La producción será lanzada por la Planta de Motores de Yaroslavl, que ha completado una modernización a gran escala de sus instalaciones de producción para uno de los proyectos más ambiciosos de la ingeniería de motores nacional de los últimos años. Así lo informó la publicación "Tekhnosfera Rossiya".
A principios de verano, la planta ya había puesto en marcha una línea de montaje, donde el montaje final de los motores y el montaje preliminar de las culatas de los cilindros están organizados como procesos de producción separados. Al mismo tiempo, los especialistas están realizando trabajos de puesta en marcha en la línea de mecanizado de bloques y culatas de cilindros.
El YaMZ-770 es un motor diésel de seis cilindros en línea totalmente ruso con una cilindrada de 12,42 litros. El motor recibió un sistema de inyección directa de combustible Common Rail con control electrónico y una presión de hasta 2200 bar. Dependiendo de la versión, la relación de compresión varía de 17,5 a 20.
La familia cubre una amplia gama de características. La potencia del motor varía de 350 a 620 caballos de fuerza, y el par máximo alcanza los 2550 Nm. Gracias a esto, la nueva unidad está diseñada para su uso en una amplia variedad de segmentos de maquinaria pesada.
Constructivamente, el motor está fabricado con un bloque y una culata de cilindros de hierro fundido. El tamaño de los cilindros es de 130×156 mm. Para las modificaciones con una potencia de 360 a 550 caballos de fuerza, se proporcionan pistones de aluminio, mientras que las versiones más potentes recibirán pistones de acero. La masa de la unidad de potencia es de aproximadamente una tonelada.
Las pruebas de la novedad están en marcha en varias plataformas. El diésel se está probando en camiones "Ural", vehículos de la familia "Valdai", incluyendo los modelos Valdai-45 y Valdai-45 Pro, así como en equipos MAZ.
Paralelamente, se está ampliando la lista de posibles aplicaciones del motor. Se están preparando dos prototipos para su instalación en embarcaciones del astillero de Rybinsk en versión marina. Por separado, se está estudiando el uso del motor de seis cilindros en línea como parte de equipos de minería.