El ingeniero Viktor Bakhirev de Nalchik ha desarrollado una inusual unidad de potencia que combina elementos de un motor de turbina de gas y los principios de funcionamiento de los motores de pistón. El diseñador propone abandonar el esquema clásico de combustión continua y utilizar un ciclo más complejo con un aumento múltiple de la presión en las cámaras de combustión.
La característica principal del diseño son tres cámaras de combustión, ubicadas circunferencialmente en un ángulo de 120 grados entre sí. Dentro de ellas se encuentran elementos espirales especiales que aumentan la trayectoria del movimiento de la mezcla aire-combustible y mejoran el proceso de combustión del combustible.
Otra característica del proyecto es el uso de dos inyectores independientes. Según la descripción de la patente, el motor puede operar en varios modos, lo que permite cambiar la relación entre el empuje y la eficiencia.
Bakhirev afirma que el aumento adicional de la presión se logra mediante varios procesos: el funcionamiento del compresor, la transferencia de productos de combustión entre las cámaras y la ignición secuencial de nuevas porciones de combustible.
La patente también menciona la posibilidad de reducir la masa de la unidad de potencia, aumentar la carga útil de la aeronave y mejorar la eficiencia del combustible.