El modelo más producido de AvtoVAZ, el Lada Granta, recibirá por primera vez una transmisión automática, para la cual AvtoVAZ tuvo que rediseñar literalmente el coche. El Lada Granta estará equipado con una transmisión CVT WLY, la misma que ya se instala en el Lada Vesta, más caro, según informó el director de la empresa, Maxim Sokolov.
Para instalar la transmisión, los ingenieros tuvieron que cambiar el diseño de la carrocería; la unidad simplemente no cabía bajo el capó del modelo económico.
La transmisión CVT se combinará solo con un motor de 8 válvulas y 90 CV. Esta combinación permitirá un funcionamiento suave y garantizará una vida útil considerable, cercana a la del propio motor.
Los ingenieros tuvieron que modificar no solo los soportes y la disposición, sino también algunos paneles de la carrocería. Esto se debe a que el Granta fue diseñado originalmente para transmisiones manuales y unidades más compactas.
El Lada Granta con transmisión CVT saldrá de la línea de montaje en la primera mitad de 2027. AvtoVAZ aún tiene que reconfigurar las líneas de producción para la nueva transmisión.
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