Los aviones de pasajeros nacionales pueden ocupar hasta el 100% de la flota aérea rusa, desplazando por completo la tecnología extranjera. Así lo afirmó Vadim Badeha, jefe de la United Aircraft Corporation, en vísperas del Foro Económico Internacional de San Petersburgo.
Rusia es una gran potencia aeronáutica. La aviación no es tan querida en ningún otro país como en el nuestro. Por lo tanto, nuestros aviones pueden ocupar el 50, el 70 e incluso el 100% de la flota. Si el patriotismo, el sentido común y la eficiencia económica coinciden, el 50% no es el límite.
Según el jefe de la corporación, los ritmos actuales de producción de tecnología de aviación civil ya marcan el ritmo de desarrollo de toda la industria de construcción de maquinaria de Rusia. La transición a las máquinas nacionales se ha convertido en un proceso complejo, donde la combinación de beneficios económicos y el apoyo al fabricante nacional juega un papel clave.
Anteriormente, las principales aerolíneas expresaron objetivos similares: Aeroflot espera aumentar la proporción de aviones rusos a la mitad de su flota en los próximos diez años.
Anteriormente, "Pervyy Tekhnicheskiy" informó que el primer avión MC-21 totalmente sustituido por importaciones salió del taller de montaje final y se prepara para las pruebas de vuelo.