Como parte de la creación de un centro de especialización para la restauración de piezas y unidades de ensamblaje en la base de "ODK-Service", se implementarán 11 nuevos procesos tecnológicos para la reparación de motores de turbina de gas de aviación y terrestres. El proyecto se lleva a cabo con la participación de ODK y la corporación estatal "Rostec", que están ampliando sus competencias en el campo de la restauración y el mantenimiento de unidades de potencia.
Las nuevas tecnologías incluyen métodos modernos de procesamiento y restauración de piezas, control de la geometría y estructura de los materiales, así como métodos de soldadura y pulverización de alta precisión. Algunas de las soluciones ya están en la etapa de desarrollo, y el lanzamiento del centro está previsto para finales de año.
Según la empresa, en los últimos 15 años, la industria ya ha implementado tecnologías de reparación para 260 tipos diferentes de piezas de motor.
Entre las áreas que se planea utilizar se encuentran la soldadura por haz de electrones, el recargue láser-polvo, el mecanizado por descarga eléctrica, las mediciones de alta precisión de la geometría de las palas en máquinas de medición por coordenadas y el análisis metalográfico. También se prevé el desarrollo de tecnologías de pulverización por detonación, de alta velocidad y de plasma al vacío, así como nuevos métodos para la reparación de elementos de carcasa y tuberías.
En esencia, se trata de la expansión de la base de producción para la reparación de motores de aviación con la transición a métodos de restauración de piezas más precisos y tecnológicamente complejos en lugar de su reemplazo.