El astillero de Khabarovsk ha comenzado las pruebas de amarre del aerodeslizador SVP-50 con los nuevos motores KAMAZ R6. Estos reemplazaron las unidades alemanas Deutz originalmente planificadas.
El principal cambio en el proyecto está relacionado con las sanciones. Debido a la indisponibilidad de motores extranjeros, los desarrolladores tuvieron que revisar el diseño, lo que detuvo temporalmente la construcción.
Después de la revisión, la construcción se reanudó. Los especialistas ya han realizado el pesaje de control y han pasado a verificar los sistemas y mecanismos en el muelle.
El SVP-50 está diseñado para el transporte de pasajeros durante todo el año en regiones de difícil acceso. La embarcación puede moverse no solo por el agua, sino también por el hielo, aguas contaminadas e incluso por tierra en condiciones de todoterreno.
Recordemos que el R6 es un potente motor en línea de 12 litros con una enorme vida útil, que originalmente fue diseñado como una plataforma universal. Se instala no solo en camiones, sino también en volquetes de cantera, generadores diésel y equipos especiales. Ahora esta unidad funcionará en el barco.