En AvtoVAZ creen que la calidad de los automóviles Lada ha mejorado notablemente en los últimos años. El director de calidad de las plantas de ensamblaje de automóviles, Vitaly Paradizov, declaró que la empresa se ha dedicado a resolver "problemas de larga data" que habían afectado a los modelos durante décadas, pero que nadie había abordado. Según él, en los últimos tres años, estos problemas han comenzado a resolverse uno tras otro, principalmente mediante cambios en el diseño.
Bajo el propietario anterior (Renault), tales inversiones eran prácticamente imposibles. Paradizov explicó que los intentos de invertir dinero en la mejora de Granta o Niva fueron bloqueados: los franceses buscaban transferir los modelos rusos a la plataforma CMF-B de su propia alianza, y consideraban inútil el desarrollo de la antigua plataforma. Dijeron directamente que no invertirían allí.
Un ejemplo claro es el nuevo motor para el Niva Travel con una potencia de 90 caballos de fuerza. Según el representante de AvtoVAZ, su necesidad era obvia desde hace mucho tiempo, especialmente en el contexto del obsoleto motor 1.7. La compañía enfatiza que la nueva unidad es mucho más moderna: tienen diferentes tecnologías de producción de piezas, ensamblaje y pruebas. El mismo motor aparecerá más tarde en el Niva Legend.
Sin embargo, no se trata solo del diseño. En AvtoVAZ declararon que ahora todos los puestos de trabajo están completamente cubiertos por personal, mientras que antes la escasez de personal a menudo llevaba a que se contratara a cualquiera para el ensamblaje, lo que afectaba directamente la calidad. Según el cronograma interno de inspecciones, el número de no conformidades detectadas en los automóviles terminados ha disminuido notablemente, y después de 2022-2023, la tasa de defectos se redujo drásticamente.
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