La Asociación de Inversores y Acreedores de Infraestructuras propuso construir autopistas de peaje en el Lejano Oriente sin alternativas gratuitas, enviando una apelación al viceprimer ministro Yuri Trutnev. El candidato de Ciencias Económicas, jefe del Laboratorio Primorsky del Instituto de Investigación Económica de la Rama del Lejano Oriente de la Academia de Ciencias de Rusia, Maxim Krivelevich, declaró en un comentario a TASS que cada proyecto de este tipo debe someterse a un examen independiente debido al riesgo de crear un monopolio.
Según las normas vigentes, una carretera de peaje solo es admisible si existe una alternativa gratuita cuya longitud no exceda el tramo de peaje en más de tres veces. Actualmente, la excepción se aplica al Extremo Norte, donde solo se cobra a los camiones. AIIIK propone extender este modelo al Distrito Federal del Lejano Oriente, pero Krivelevich insiste: sin un análisis preliminar de los flujos de transporte, los asentamientos corren el riesgo de quedar aislados de las rutas principales.
El experto también exige la aprobación obligatoria de las asambleas legislativas de las regiones y la concesión del derecho de veto. "Tales decisiones no pueden tomarse solo en Moscú, deben tomarse sobre el terreno", enfatizó. De hecho, se trata de elegir entre el desarrollo acelerado de la infraestructura con fondos privados y la preservación del libre acceso a la red de carreteras para la población local.