Los motores del nuevo crossover Lada Azimut superaron con éxito las pruebas de conformidad con la norma ecológica "Euro-6", informó el servicio de prensa de AvtoVAZ. Las pruebas se realizaron como parte de la preparación para obtener la Aprobación estatal del tipo de vehículo. Los ensayos y la puesta a punto del sistema de reducción de toxicidad se llevaron a cabo en un banco especializado del centro científico-técnico de AvtoVAZ en Tolyatti: el equipo permite simular el ciclo de conducción teniendo en cuenta las características de un automóvil real en un rango de temperaturas de −30 a +30 grados. El Lada Azimut se convertirá en el segundo modelo de la marca con certificado "Euro-6"; el primero fue el Lada Iskra.
Qué es "Euro-6" y por qué las pruebas son más complejas que en las normas anteriores
La norma "Euro-6" establece requisitos más estrictos para las emisiones de sustancias nocivas: óxidos de nitrógeno, partículas sólidas e hidrocarburos. La diferencia clave con respecto a las normas anteriores es que las pruebas se realizan tanto a temperaturas positivas como negativas en una cámara climática. El arranque en frío y el funcionamiento del motor en condiciones de helada son el modo más tóxico para la mayoría de los motores de gasolina; precisamente en estas condiciones los sistemas de reducción de toxicidad funcionan con menor eficacia.
El banco del centro científico-técnico de AvtoVAZ permite reproducir el ciclo completo de conducción sin salir a la carretera, lo que acelera la puesta a punto y reduce la dependencia de las condiciones meteorológicas durante la certificación.
Características técnicas de las unidades de potencia del Lada Azimut al inicio de la producción
- Motor 1: gasolina, cilindrada de 1,6 l, fabricante: AvtoVAZ
- Motor 2: gasolina, cilindrada de 1,8 l, fabricante: AvtoVAZ
- Transmisiones: manual y automática
- Norma ecológica: "Euro-6"
- Estado: pruebas superadas, preparación para obtener la Aprobación del tipo de vehículo
- Lugar de las pruebas: centro científico-técnico de AvtoVAZ, Tolyatti
- Rango de temperaturas durante las pruebas: de −30 a +30°C
La superación de la norma "Euro-6" por motores rusos es un resultado técnico significativo en el contexto del debate sobre la unidad de potencia para Azimut. Anteriormente se informó que AvtoVAZ estudiaba motores chinos para el crossover, en particular unidades de Great Wall Motor y Dongfeng. El inicio de la producción con motores propios de 1,6 y 1,8 l significa que, en la etapa inicial, la planta apuesta por unidades de potencia nacionales que ya cumplen los requisitos ecológicos vigentes.
Anteriormente, www1.ru informó que AvtoVAZ puso en funcionamiento una moderna línea automatizada de montaje y equilibrado de ruedas. La puesta en marcha de este tipo de equipo es especialmente importante en vísperas del inicio de la producción en serie del Lada Azimut.
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