Las aerolíneas rusas podrían sufrir pérdidas significativas debido a los vuelos de repatriación. Los analistas del sector han calculado que, en el período comprendido entre el 2 y el 10 de marzo, las pérdidas podrían alcanzar los 1000 millones de rublos.
Entre las principales razones se encuentran los vuelos con la cabina vacía en una dirección. Una de las aerolíneas especificó que las pérdidas mínimas para un avión de 180 pasajeros pueden oscilar entre 1,5 y 3 millones de rublos, y aún mayores para los aviones de fuselaje ancho.
La modificación de las rutas ejerce una presión adicional. Debido a las restricciones del espacio aéreo, los vuelos se han hecho más largos, lo que aumenta el coste de los vuelos en aproximadamente un tercio.
El redactor jefe del portal Avia.ru, el experto en aviación Román Gusárov, señaló que el flujo de pasajeros turísticos desde Rusia sigue siendo relativamente pequeño en comparación con los indicadores de la primavera y el verano.
Todavía esperan que el conflicto termine pronto. Pero ya en abril tendrán que tomar decisiones serias sobre una reestructuración radical de la comunicación aérea.
Si las restricciones a los vuelos sobre el Golfo Pérsico se mantienen hasta abril, las compañías revisarán la logística de las rutas turísticas. En particular, Estambul podría utilizarse como centro de conexión para los vuelos a Europa y Egipto, y los aeropuertos de la India para los vuelos a las Maldivas.