Para la construcción de la línea de alta velocidad Moscow — Saint Petersburg se necesita equipo especial. STM y GK "Akron Holding" presentaron un nuevo complejo de soldadura. Puede transportarse directamente por la vía en construcción.
Los desarrolladores tomaron el cabezal de soldadura MSR 120.01A U1 y lo hicieron móvil. Todo el equipo fue montado sobre una automotriz "Kalugaputmash". Ahora no es necesario transportar los rieles a bases estacionarias: se puede soldar directamente en el tramo de tendido de la vía.
El nuevo sistema electrónico controla el proceso y ofrece dos modos de fusión. La unión de una junta de riel R65 requiere menos de 110 segundos. En una hora, la máquina realiza hasta 20 uniones de calidad.
Las pruebas confirmaron la fiabilidad de la tecnología. Se verificó la resistencia de diez juntas de control. La macroestructura de las fracturas se mantuvo limpia; no se encontraron escurrimientos ni defectos. La dureza del metal cumple con la norma.
El siguiente paso es la integración en un prototipo experimental. El complejo será probado en los polígonos de RZhD en condiciones cercanas a la operación real.
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