La aerolínea "Barguzin" de Buriatia se convirtió en demandada en una reclamación del Ministerio de Industria y Comercio tras el incumplimiento de los indicadores de explotación del helicóptero Mi-38-2 con motor TV7-117V. El transportista recibió 57 millones de rublos de apoyo estatal para amortizar el leasing de la aeronave, fabricada en la Planta de Helicópteros de Kazan (KVZ).
Según las condiciones del contrato, "Barguzin" debía realizar no menos de 150 vuelos regionales en tres años. Sin embargo, los planes se frustraron debido a problemas con los motores TV7-117V desarrollados por "ODK-Klimov".
Después del accidente del prototipo Il-112V en 2021, se suspendieron los vuelos de equipos con plantas motrices análogas. Las restricciones estuvieron vigentes durante mucho tiempo, y después fueron necesarias modificaciones y verificaciones.
Como resultado, "Barguzin" no pudo acumular el volumen de vuelo requerido y formalmente incumplió las condiciones de la subvención. El Ministerio de Industria y Comercio exigió la devolución de parte de los fondos y de los intereses.
Sin embargo, el tribunal se puso del lado del transportista y decidió que las prohibiciones no dependían de él. No se presentaron pruebas de mala fe por parte de la empresa, y se rechazó la demanda del Ministerio de Industria y Comercio.
Recordemos que el 17 de agosto de 2021 en Kubinka se estrelló el avión de transporte Il-112V con TV7-117ST tras un incendio en la planta motriz. Después de eso, se congelaron las pruebas de todas las aeronaves con motores de esta serie para realizar verificaciones.
En agosto de 2025, la Corporación Unida de Construcción de Motores afirmaba que la serie TV7-117 era completamente fiable. En 2024, los nuevos Mi-38 con motores TV7-117V recorrieron con éxito 6,5 mil km desde Kazan hasta Magadan, soportando temperaturas extremas de -40 grados.