Los cientificos de NGTU desarrollaron un software especializado para el modelado preciso de las emisiones de sustancias contaminantes de los motores de aviacion. El programa esta destinado a fundamentar las zonas de proteccion sanitaria alrededor de los aeropuertos.
El desarrollo permite calcular la dispersion de impurezas procedentes de fuentes moviles teniendo en cuenta todas las etapas del ciclo de despegue y aterrizaje: rodaje (bajo empuje), despegue (regimen maximo), ascenso, aterrizaje y otras fases. Cada etapa se caracteriza por su propia composicion y volumen de emisiones.
Para trabajar con el software basta con cargar el plano del territorio del aeropuerto, establecer las trayectorias de movimiento de los aviones y ejecutar el calculo del ciclo completo de "despegue — aterrizaje". Los resultados se visualizan mediante isolineas de concentracion de sustancias nocivas. La metodologia se basa en un sistema de ecuaciones de gasodinamica que describen el transporte y la difusion de impurezas teniendo en cuenta las condiciones meteorologicas locales, la geometria de las calles de rodaje, las pendientes de la pista, los tipos de aeronaves y la intensidad de los vuelos.
La aplicacion de metodologias modernas mejora significativamente la precision de los calculos en comparacion con los metodos tradicionales y permite establecer de manera mas fundamentada las normas de carga ambiental de los aeropuertos.