Especialistas de la Universidad Federal del Noreste (NEFU) Ammosov en Yakutia comienzan a adaptar piezas para vehículos todoterreno que operan en la zona ártica, teniendo en cuenta las condiciones estivales de las regiones del norte. Así lo informó el rector de la universidad, Anatoly Nikolaev.
Recientemente, la NEFU y la compañía «Fábrica de vehículos anfibios todoterreno» («Zvezda»), que ocupa el 10% del mercado ruso de vehículos todoterreno, firmaron un acuerdo de cooperación a largo plazo. La fábrica utiliza guardapolvos desarrollados en el laboratorio «Tecnologías de nanocompuestos poliméricos» del Centro de Innovación Ártica de la NEFU. En 2025, los vehículos todoterreno equipados con piezas de Yakutia superaron con éxito las pruebas en el distrito autónomo de Chukotka durante los ejercicios «Ártico Seguro» sin un solo fallo.
Una de las áreas que la universidad ha estado desarrollando durante los últimos 20-30 años es el desarrollo y la producción de nanocompuestos y productos de caucho. Los productos de la universidad están integrados en el ciclo de producción de la empresa «Fábrica de vehículos anfibios todoterreno». Es decir, los componentes fabricados en la base de la universidad se instalan en modelos de serie de vehículos todoterreno de la empresa.
Según él, en verano en Yakutia el aire se calienta hasta los 30 grados centígrados, y en condiciones de día polar, la técnica está constantemente expuesta a los rayos solares. Esto debe tenerse en cuenta en la producción de piezas.
La «Fábrica de vehículos anfibios todoterreno» produce vehículos todoterreno con ruedas de nueva generación bajo la marca «Zvezda», diseñados para funcionar a temperaturas de menos 60 a más 40 grados.
Anteriormente, www1.ru escribió que los vehículos anfibios todoterreno árticos «Zvezda» pasaron pruebas de invierno: la profundidad de los ventisqueros alcanzó los 90 centímetros.
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