La construccion del rompehielos nuclear del proyecto 22220 se acerca a su finalizacion: el primer gran equipo fue puesto en marcha en el "Chukotka"

Baltiyskiy zavod, que forma parte de la Obiedinionnaya sudostroitelnaya korporatsiya (OSK), puso en marcha durante las pruebas de amarre la instalacion auxiliar de calderas (VKU) en el rompehielos nuclear en construccion "Chukotka" del proyecto 22220. Asi lo informaron en el servicio de prensa de la corporacion.

Las calderas funcionan con combustible diesel. Estan destinadas a suministrar vapor y agua caliente a los sistemas del buque en situaciones en las que los reactores no funcionan. El vapor se utiliza en los sistemas de calefaccion y soporte vital del rompehielos.

Cada caldera pesa 14 toneladas y tiene una capacidad de 10 toneladas de vapor saturado por hora a una presion de 0,75 MPa.

El buque nuclear "Chukotka" es la quinta nave del proyecto 22220, construida en Baltiyskiy zavod de OSK por encargo de la corporacion estatal Rosatom. El rompehielos fue puesto en grada el 16 de diciembre de 2020 y botado el 6 de noviembre de 2024. La construccion del buque finalizara en 2026.

Los rompehielos del tipo LK-60Ya ("rompehielos con instalacion de propulsion nuclear de 60 MW") del proyecto 22220 se desarrollan para su explotacion en el oceano Artico. Estos buques sustituiran a los modelos obsoletos de rompehielos "Arktika" (proyecto 10520), "Rossiya" (proyecto 10521) y "Taymyr" (proyecto 10580).

Una de las caracteristicas del diseno de los rompehielos del proyecto 22220 son los tanques de lastre para agua, que permiten cambiar el calado del buque. Gracias a ello, los rompehielos nucleares universales pueden operar eficazmente tanto en las desembocaduras de los rios siberianos como en las rutas de la SMP, garantizando fiabilidad y flexibilidad en las complejas condiciones del Artico.

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