Especialistas de la Academia Militar de Logística y Apoyo Material que lleva el nombre del general Khrulev desarrollaron un nuevo dispositivo para aumentar la eficiencia de la unidad de sobrealimentación de la planta motriz de un tanque. La solución está destinada a acelerar el giro del turbocompresor durante la aceleración de los vehículos blindados.
La base del sistema es un accionamiento hidráulico con turbina Pelton, una bomba de alta presión, una unidad electrónica de control y un conjunto de boquillas con válvulas electromagnéticas.
El elemento clave del diseño es un embrague unidireccional entre la turbina Pelton y el eje del compresor. Permite conectar temporalmente el accionamiento adicional solo en el momento de la aceleración, sin aumentar la inercia del eje durante el funcionamiento normal del motor.
Al presionar el pedal de suministro de combustible, los sensores transmiten una señal a la unidad de control. Tras el procesamiento, el sistema suministra fluido de trabajo a través de las boquillas hacia los álabes de la turbina Pelton. El chorro generado hace girar el eje del turbocompresor y acelera que el motor alcance las revoluciones nominales.
En el régimen estabilizado, el suministro de líquido se detiene, y el embrague unidireccional desconecta automáticamente el accionamiento hidráulico. Esto reduce la resistencia a la rotación y disminuye las pérdidas mecánicas.
El sistema elimina los retrasos en el suministro del fluido de trabajo, característicos de diseños anteriores, y reduce el tiempo de respuesta de la planta motriz durante una aceleración brusca.
En comparación con los prototipos, el nuevo dispositivo permite aumentar la eficiencia de la sobrealimentación, mejorar la dinámica del tanque y reducir la carga sobre los elementos principales del motor. La solución puede aplicarse en vehículos de combate prometedores y modernizados con plantas motrices diésel.