La startup de Perm está reviviendo la legendaria marca "Russo-Balt", preparando para la producción en serie la furgoneta eléctrica "F200" con un concepto radicalmente distinto de transporte comercial. Las principales "cartas de triunfo" de la novedad son una carrocería autoportante de acero inoxidable nacional de 3 mm de grosor, una garantía récord de 100 años contra la corrosión y un sistema de propulsión con un alto grado de localización.
Según informó el copropietario de la empresa, Vyacheslav Vyatkin, las capacidades de producción de ciclo completo ya han sido desplegadas en Perm. Aquí se fabricarán no solo furgonetas, sino también microbuses eléctricos y SUV, unidos por una plataforma común. El abandono de la construcción tradicional con bastidor permitió a los ingenieros implementar una carrocería autoportante con suspensión totalmente independiente, una rareza para el segmento comercial. El eje trasero está equipado con elementos neumáticos. El sistema de frenos cuenta con mecanismos de disco en cada rueda.
Se ha prestado especial atención a la protección frente a entornos agresivos: los paneles de la carrocería se fabrican mediante plegado en frío a partir de chapa de acero inoxidable de producción rusa. Este enfoque elimina la necesidad de costosas prensas de estampado y, al mismo tiempo, mejora la capacidad de reparación: un elemento dañado puede sustituirse sin soldadura.
La base del sistema de propulsión es un motor eléctrico síncrono con imanes de neodimio de desarrollo propio. La batería de 115 kWh está equipada con celdas del tipo BYD Blade; sin embargo, el ensamblaje de los bloques, el sistema de gestión y el software se han realizado en Russia. La versión básica del "F200" desarrolla una potencia de 200 hp (300 N·m), proporcionando una autonomía de hasta 400 km en ciclo mixto, teniendo en cuenta el consumo de energía para el funcionamiento del calefactor diésel autónomo del paquete "Invierno ruso".
El fabricante declara condiciones de propiedad sin precedentes: además de la garantía centenaria de la carrocería contra la corrosión perforante, la batería cuenta con una garantía de 5 años sin límite de kilometraje. Los intervalos de mantenimiento se han establecido en 60 000 km o dos años de uso, y el costo del mantenimiento estándar se estima en 15 000 rublos. La capacidad de carga de 1000 kg permite conducir la furgoneta con un permiso de conducir de categoría B.
En este momento, el automóvil está pasando por el procedimiento de certificación. La inscripción para las pruebas de manejo de los prototipos estará disponible en mayo de 2026, y las entregas masivas a los concesionarios están previstas para marzo de 2027. El precio inicial de la versión completa será de 6,5 millones de rublos.