La planta automotriz de Miass inició el ensamblaje de equipos especializados contra incendios sobre el chasis del innovador camión de dos ejes con tracción total Ural-80 (4×4). El primer ejemplar del camión cisterna modelo AC-3.0-40 fue entregado solemnemente a la 16.ª unidad de bomberos y rescate de la Dirección Principal del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Russia para la región de Chelyabinsk.
La nueva unidad ha sido enviada a la llamada "explotación controlada": durante un período determinado, los especialistas de la empresa analizarán sistemáticamente los datos sobre las características operativas, la fiabilidad de los nodos y agregados, así como la adaptación del chasis al equipo especial en condiciones reales de extinción de incendios. Los resultados obtenidos servirán de base para una optimización posterior del diseño y la ampliación de la gama de vehículos especiales basados en Ural-80.
El chasis Ural-80 4×4 (índice oficial: Ural-43206-67) se posiciona como una plataforma moderna de tonelaje medio con tracción total, desarrollada teniendo en cuenta las exigencias de la periferia rusa. El corazón del vehículo es el turbodiésel YaMZ-535: un motor de cuatro cilindros con una cilindrada de 5,1 litros desarrolla una potencia de 238 hp con un impresionante par de 900 N·m, lo que garantiza una elevada capacidad de tracción incluso con carga máxima.
Por el conjunto de parámetros clave —capacidad todoterreno, carga útil y potencia específica—, el Ural-80 es considerado el heredero conceptual del legendario camión soviético GAZ-66 ("Shishiga"), que durante largas décadas sirvió como base para vehículos especiales en regiones de difícil acceso. Al mismo tiempo, la nueva plataforma recibió una planta motriz moderna, una mejor ergonomía de la cabina y una mayor vida útil del tren de rodaje.