Especialistas de MGTU im. N. E. Baumana presentaron un proyecto de nave espacial para una expedición a Mars, diseñado para reducir el tiempo de viaje y aumentar la seguridad de la tripulación durante el aterrizaje y el regreso a Earth. El proyecto fue presentado en las Lecturas Académicas sobre Cosmonáutica en memoria de Sergei Korolev.
Los investigadores determinaron las ventanas de lanzamiento óptimas: febrero-junio de 2028 y agosto-diciembre de 2029, y también consideran posibilidades de misiones en 2035, 2041 y 2047. El módulo de aterrizaje recibió una forma optimizada para una entrada eficaz en la atmósfera de Mars, y el cohete de despegue integrado cumple al mismo tiempo la función de sistema de rescate: en caso de una situación de emergencia, puede desacoplarse y alejar a la tripulación del peligro.
Durante el regreso a Earth, la nave entrará en la atmósfera a una velocidad de 15 km/s, casi el doble de la velocidad de descenso desde la Estación Espacial Internacional. Para disipar la energía de entrada, los ingenieros propusieron equipar la nave con bloques de frenado. El proyecto no requiere la creación de un motor nuclear y se apoya en tecnologías existentes y sistemas de propulsión modernos.
Además de las misiones tripuladas, el concepto planea utilizarse en modo no tripulado para entregar a Mars vehículos exploradores y equipos, lo que permitirá preparar de antemano la infraestructura para futuras bases. En opinión de los científicos, este enfoque aumenta la fiabilidad de los objetos marcianos y crea la posibilidad de un despegue y aterrizaje seguros tanto para las personas como para la tecnología.
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