Si no exhalas, no conduces: Rosstandart introduce pruebas estrictas para los alcoholímetros de automóvil

Los nuevos GOST convertirán los alcoholímetros de automóvil de una formalidad en una barrera real para los conductores ebrios

La Agencia Federal de Regulación Técnica y Metrología (Rosstandart) ha aprobado dos nuevas normas nacionales que regulan los métodos de prueba de los alcoholímetros de automóvil. Los documentos — GOST R 72377-2026 y GOST R 72378-2026 — entrarán en vigor el 1 de mayo de 2026.

Las nuevas normas complementan la GOST vigente desde 2023, que ya define los requisitos para los sistemas de control del estado del conductor: el dispositivo debe detectar vapores de etanol en el aire exhalado, bloquear el arranque del motor si se supera el umbral establecido y transmitir datos de monitoreo, incluso a través de la infraestructura del sistema ERA-GLONASS. Estos requisitos se aplican al transporte utilizado para el transporte comercial de pasajeros y el transporte de mercancías peligrosas.

GOST R 72377-2026 establece métodos para probar funcionalmente los alcoholímetros, incluida la verificación de la corrección de la interacción con los sistemas a bordo del automóvil y la reacción a varios escenarios de uso. El segundo documento, GOST R 72378-2026, se centra en la precisión y fiabilidad de los sensores responsables de la detección de vapores de etanol.

A pesar del desarrollo del marco regulatorio, la instalación obligatoria de alcoholímetros en autobuses y vehículos que transportan mercancías peligrosas aún no está prevista por ley en Rusia. Sin embargo, la adopción de nuevas normas crea una base técnica para la posible introducción de dicha obligación en el futuro.

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