La revista Auto.ru comparó el costo del mantenimiento técnico de ocho automóviles con un precio de hasta 2,5 millones de rublos. En el estudio participaron Omoda S5, Geely Emgrand, Livan X3 Pro, «Moskvich 3», JAC JS3, Solaris KRX, Lada Iskra y Lada Vesta SW Cross. Los resultados fueron inesperados: el mantenimiento de los coches nacionales resultó ser más caro que el de varios competidores chinos.
El crossover JAC JS3 fue el más caro según los resultados de la prueba: su mantenimiento costó 30 300 rublos. En el extremo opuesto de la clasificación se encuentra el Livan X3 Pro, que requiere solo 9 170 rublos para el mantenimiento planificado.
El Lada Vesta SW Cross mostró un resultado promedio: 20 200 rublos, y el Lada Iskra: 12 300 rublos. Al mismo tiempo, el nuevo Iskra fue menos económico en mantenimiento incluso que el Livan X3 Pro, y el Vesta se ubicó entre los modelos chinos Omoda S5 (23 900 rublos) y «Moskvich 3» (19 400 rublos).
Los expertos señalan que el alto costo del mantenimiento de los modelos rusos está relacionado con el aumento de los precios de las piezas de repuesto originales y los materiales consumibles, así como con el aumento de las tarifas de servicio. Al mismo tiempo, los fabricantes chinos se esfuerzan por mantener bajos los costos operativos para atraer a los compradores en un entorno de creciente competencia.
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