El grupo de empresas "GIRD" ha desarrollado una máquina especializada para el suministro de agua potable a aeronaves durante la preparación previa al vuelo. La máquina está diseñada para transportar, almacenar y suministrar agua a los tanques a bordo de aviones de varias clases.
Como plataforma base, se eligió el chasis del KamAZ Kompas 9, capaz de transportar hasta 6 toneladas de carga útil y equipado con un motor diésel Cummins ISF 3.8 con una potencia de hasta 168 hp y una caja de cambios mecánica de seis velocidades con tracción trasera (4×2). Esto asegura la maniobrabilidad en la plataforma y la facilidad de mantenimiento.
Los tanques de la máquina están hechos de acero inoxidable de grado alimenticio. El volumen del tanque para el suministro de agua potable es de 2000 litros, el volumen del tanque para el drenaje es de 1000 litros. A bordo se instalan dos bombas para el suministro y el drenaje de agua; la longitud de cada manguera es de 20 m. El sistema de filtración incorporado garantiza la calidad del agua, y el puesto de operador remoto permite controlar el volumen y la velocidad de llenado. El drenaje de los residuos se realiza a través de un circuito técnico separado, evitando la mezcla de agua limpia y usada.
El aislamiento térmico de las tuberías y los tanques permite operar la máquina a bajas temperaturas, lo cual es especialmente importante para los aeropuertos rusos. Las mangueras de llenado tienen interfaces de conexión estándar, lo que garantiza la compatibilidad con la mayoría de los aviones civiles, desde aviones regionales hasta aviones de medio alcance.
En un futuro próximo, la máquina se someterá a pruebas en un entorno aeroportuario para confirmar la eficiencia y la fiabilidad de la nueva técnica.
Anteriormente, www1.ru informó que empresas rusas presentaron una máquina vial combinada basada en el camión volquete "Valdai 33".
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