El cubesat "Geoscan-2" confirma el funcionamiento del sistema de recepción de señales ADS-B

El cubesat "Geoscan-2" continúa ejecutando el programa de recepción de datos utilizando la tecnología de vigilancia dependiente automática radiodifundida (ADS-B). Así lo informó el servicio de prensa de la empresa "Geoscan".

El experimento confirmó que el pequeño satélite es capaz de registrar señales de aeronaves tripuladas a altitudes de entre 76 y 13 100 metros. En una sola órbita, el cubesat recibe y transmite a la Tierra varios cientos de mensajes para su posterior análisis.

Según la empresa, el 10 de octubre, en cuatro órbitas, el satélite recibió y procesó 2203 mensajes de 114 aeronaves de 32 países. La mayor cantidad de datos se registró durante los vuelos sobre África Central, Australia Oriental y el Océano Pacífico. La velocidad máxima de la aeronave registrada fue de 1110 km/h.

El jefe del departamento de proyectos de pequeñas naves espaciales del Grupo de Empresas "Geoscan", Alexander Khokhlov, señaló que el experimento confirmó el potencial de los pequeños satélites para el monitoreo global de la aviación. En un futuro próximo, se planea introducir funciones de seguimiento puntual de aeronaves individuales, filtrado de datos y recepción de señales de drones, así como realizar pruebas de retransmisión de información ADS-B en tiempo real.

El satélite "Geoscan-2" fue lanzado a la órbita el 25 de julio de 2025 y en agosto comenzó su trabajo específico. Se convirtió en el primer cubesat ruso que rastrea la ubicación, la velocidad y la dirección del movimiento de las aeronaves.

Lea más materiales sobre el tema: