Los compuestos desarrollados y producidos por "Rosatom" ayudaron a los ingenieros de la compañía S7 a desarrollar en el menor tiempo posible las piezas del prometedor avión de entrenamiento Tango, cuyas primeras entregas comenzarán a finales del próximo año. Así lo anunció en la Semana Atómica Mundial el tecnólogo jefe del proyecto Tango, Yegor Golikov.
Nuestro avión está diseñado para futuros pilotos de la aviación nacional. Actualmente, hay una escasez de aviones nacionales de esta clase en el mercado, y planeamos llenar este vacío. Gracias a los compuestos de "Rosatom", hemos realizado este proyecto en el menor tiempo posible. Ya el próximo año planeamos iniciar la producción en serie.
Como señaló Golikov, los compuestos representan alrededor del 90% del avión desarrollado, y el uso de estos materiales permite reducir la masa de estas piezas en 1,5 veces y disminuir la carga en las estructuras de soporte. Según él, el proyecto Tango ya ha atraído la atención del Ministerio de Transporte, y los participantes del proyecto esperan que a finales del próximo año los primeros aviones de serie comiencen a utilizarse en las escuelas de vuelo.
Tango es un avión de entrenamiento que se posiciona como un análogo ruso del modelo estadounidense Cessna. Está destinado a la formación de pilotos de aviación civil.
Características técnicas:
- avión ligero monomotor con cuatro asientos;
- equipado con un tren de aterrizaje triciclo no retráctil y una hélice de tracción;
- en la producción se utilizan únicamente materiales compuestos, piezas metálicas y componentes rusos;
- peso máximo de despegue: 1150 kilogramos;
- alcance de vuelo: hasta 1100 kilómetros;
- velocidad máxima: 245 kilómetros por hora;
- distancia de despegue/aterrizaje: 550 metros.
Anteriormente, www1.ru informó que los cazabombarderos de la generación "4+" Su-34NVO comenzaron a equiparse con UMPK-PD modernizados.