En Novosibirsk, los científicos han desarrollado catalizadores con bajo contenido de metales preciosos. Estos compuestos están diseñados para acelerar las reacciones químicas y neutralizar las emisiones de los motores diésel de los automóviles.
Anualmente, en Rusia, los automóviles, incluidos los diésel, emiten a la atmósfera alrededor de 5 millones de toneladas de sustancias nocivas. Para neutralizar estas emisiones, se utilizan sistemas creados a base de bloques cerámicos cubiertos con óxido de aluminio con nanopartículas de platino y paladio. Sin embargo, el contenido de metales preciosos en tales sistemas generalmente comienza en 30 gramos por pie cúbico, lo que equivale aproximadamente a 1 gramo por litro de catalizador. Este es un indicador bastante alto, por lo que la industria está interesada en reducirlo.
Se logró una alta actividad y estabilidad de los catalizadores con una concentración reducida de metales preciosos. Los científicos pudieron reducir el contenido de platino y paladio en el catalizador a 0,17 y 0,17–0,35 gramos por litro respectivamente, con un contenido de óxido de manganeso del 5 por ciento en el recubrimiento de alúmina.
Las emisiones de diésel contienen hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, hollín y dióxido de azufre. Después de la neutralización, quedan agua, CO2 y nitrógeno. Los científicos aumentaron la actividad del platino en el catalizador agregando óxido de manganeso. Esto permitió reducir el contenido de platino en 1,5 veces y aún más al reemplazarlo con paladio. El catalizador de platino-paladio a 180°C oxida el 50% de los hidrocarburos y el 90% del monóxido de carbono, funcionando antes que los análogos industriales (250°C).
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