De acuerdo con la prescripción de Rosaviatsia, la aerolínea «Rossiya» comenzó a inspeccionar los aviones Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95). El objetivo de la inspección es identificar las desviaciones técnicas que se observaron en varias aeronaves entre la cabina de pilotos y la puerta de pasajeros. El primer avión inspeccionado no reveló ninguna observación.
La aerolínea realiza obligatoriamente todas las inspecciones necesarias prescritas por las directivas de aeronavegabilidad. Bajo la acción de la directiva 2025-FATA-01020A-08, emitida por Rosaviatsia el 1 de agosto de 2025, cae solo una aeronave que se encuentra en el parque de la aerolínea. Durante la inspección no se detectaron observaciones.
La compañía «Yakovlev», que forma parte de la Corporación Unida de Construcción de Aeronaves (OAK), notificó a Rosaviatsia sobre los posibles problemas con la estructura del fuselaje en 14 aviones Sukhoi Superjet 100. Durante la operación de estos aviones, se encontraron discrepancias entre la ejecución real y la documentación del proyecto en el área de conexión de los largueros (elementos del marco) con la viga en el área del marco transversal número 12 (elemento de soporte).
OAK informó que «Yakovlev», como desarrollador del avión, junto con Rosaviatsia, emitió una directiva de aeronavegabilidad obligatoria para el «Superjet-100». La directiva es una medida preventiva destinada a garantizar la seguridad de los vuelos y mantener la operatividad de los aviones en servicio.
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