En Rusia se ha planeado la construcción de diez buques de suministro de clase de hielo para garantizar la entrega a través de la Ruta Marítima del Norte (RMN). Lo más probable es que la construcción se lleve a cabo en uno de los astilleros de San Petersburgo, entre los que se encuentran el Astillero del Báltico, los "Astilleros del Almirantazgo" y el Astillero de Vyborg.
La Corporación Unida de Construcción Naval (ОСК) es el principal candidato para la construcción de esta serie de buques. Según la documentación del concurso del Ministerio de Industria y Comercio, el buque debe corresponder a la clase Arc7. Esto le permitirá moverse de forma independiente en hielo de 1,4 a 1,7 metros de espesor, así como tener la capacidad de transportar contenedores y mercancías peligrosas.
La longitud del buque no debe superar los 170 m, la anchura 23 m y la velocidad no debe ser inferior a 14 nudos (casi 26 km/h). Se prevé que los trabajos se realicen en dos etapas y finalicen en noviembre de 2026. Se espera que la transición a la producción de buques se produzca entre 2027 y 2029.
En agosto de 2022, el gobierno ruso aprobó una estrategia para el desarrollo de la RMN hasta 2035, según la cual el volumen de carga en la ruta debería alcanzar los 80 millones de toneladas en 2024, los 150 millones de toneladas en 2030 y los 220 millones de toneladas en 2035.
Anteriormente, www1.ru informó de que ССК «Звезда» está terminando la construcción del primer lote de buques metaneros para «Arctic LNG-2».
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